因主阀芯与阀孔配合过紧，或装配时拉毛阀孔或阀芯，将阀芯卡死在开度位置上，此时可选配合理的间隙。j型减压阀配合间隙一般为0. 007～0. 015mm，配前可适当研磨阀孔，再配阀芯。主阀芯短阻尼孔或阀座孔堵塞，失去了自动调节机能，主阀弹簧力将主阀推往开度，设备行业减压阀报价，变成直通无阻，进口压力等于出口压力。可用φ1. omm钢丝或用压缩空气吹通阻尼孔，并进行清洗再装配。
在某些减压控制回路中，钢管行业减压阀厂家，减压阀的出口压力是用来控制电液换向阀或外控顺序阀等的控制油液压力大小的，当电液换向阀或外控顺序阀换向或工作后，减压阀出油口流量变为零，但压力还需保持原先调定的压力。这种情况下，因阀出口流量为零，流经减压口的流量只有先导流量。由于先导流量很少，一般在2l/min之内，减压阀，因此主阀减压口基本上接近全关位置（开度），先导流量由三角槽或斜锥面处流出，如果主阀芯配合过松或磨损过大，则泄漏量增加。
减压阀在超过额定流量下使用时，往往会出现主阀振荡现象，铝厂减压阀公司，使减压阀不稳压，此时出油口压力出现“升压一一再升压一再”的循环，所以一定要选用适合型号规格的减压阀。泄油口l受的背压大，也会产生压力振摆大和不稳压的现象，泄油管宜单独回油。弹簧变形或刚度不好（热处理不好），导致压力波动大，可更换合格的弹簧。)工作压力调定后出油口压力自行升高。
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